盡管，今年車(chē)市喊出消費(fèi)降級(jí)的口號(hào)，但高端車(chē)市受關(guān)注的程度依然不減，畢竟，還有一大部分換車(chē)或者增購(gòu)群體，在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)，總是希望檔次升級(jí)，體驗(yàn)升級(jí)，擁有更大的空間，更強(qiáng)的動(dòng)力，更多智能裝備。
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現(xiàn)在，很多車(chē)主在鬼斗車(chē)后臺(tái)留言，在新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間猶豫不決。其實(shí)，選擇高端SUV車(chē)型，首先應(yīng)該看銷(xiāo)量，汽車(chē)銷(xiāo)量往往是車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)。
日前，1-5月份高端車(chē)型銷(xiāo)量榜單出爐，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)整理出銷(xiāo)量排名前二十榜單，看看哪些車(chē)型榜上有名？新勢(shì)力是不是真的把傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)埋R？
講真，看到這份榜單之后，鬼哥的第一感受是“有點(diǎn)兒慘”。排名第一位的車(chē)型是特斯拉Model Y，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到152461輛，平均下來(lái)，特斯拉Model Y每月銷(xiāo)量都在3萬(wàn)輛以上。
排名第二位的車(chē)型是奧迪Q5L，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到48896輛，平均下來(lái)，奧迪Q5L每月銷(xiāo)量不足一萬(wàn)，這一銷(xiāo)量跟特斯拉Model Y之間的差距一目了然。
寶馬和奔馳同樣很有實(shí)力，寶馬X3排名第三位，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到46142輛，而奔馳GLC排名第四位，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到44836輛。寶馬X5排名第五位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到38530輛。排名前五的車(chē)型中，奔馳、寶馬和奧迪三大品牌旗下的車(chē)型占據(jù)四款，優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
不僅如此，排名前十的車(chē)型中，還有寶馬X1，排名第七位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到34686輛；奔馳GLB排名第九位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到31860輛?，F(xiàn)在，很多業(yè)內(nèi)人士唱衰傳統(tǒng)豪華，從排名與銷(xiāo)量上看，這樣的論斷還為時(shí)尚早。
再看看造車(chē)新勢(shì)力，表現(xiàn)最出色的品牌也是理想，這個(gè)最有爭(zhēng)議的品牌也是出色的產(chǎn)品經(jīng)理，此次，理想三款車(chē)型排進(jìn)前十的位置，其中，賣(mài)得最好的車(chē)型是理想L8，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到35006輛；理想L9排名第八位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到34060輛，理想L7排名第十位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到29307輛。 這一表現(xiàn)確實(shí)很出彩，但就是不知道這樣的熱銷(xiāo)局面能支撐多久。
有些遺憾的是，漢蘭達(dá)沒(méi)有排進(jìn)前十名，在榜單上排在第十一位，漢蘭達(dá)1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到24271輛。新勢(shì)力對(duì)手全面圍攻，漢蘭達(dá)的勢(shì)頭還是不如從前。
沃爾沃XC60排名第十二位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到21471輛；奧迪Q3排名第十三位，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到20733輛，皇冠陸放排名第十四位，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到18604輛，可以說(shuō)，這三款傳統(tǒng)燃油SUV表現(xiàn)得不溫不火。
寶馬iX3排名第十五位，這一銷(xiāo)量可能不夠亮眼，但它是奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌中，唯一上榜的新能源車(chē)型，這說(shuō)明寶馬在新能源方面的步伐與銷(xiāo)量還是很給力。此外，上榜的高端SUV車(chē)型還有途昂、凱迪拉克XT5、攬境、奔馳GLA以及問(wèn)界M5。
鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：從這份榜單上可以看到，1-5月份，上榜的新能源高端SUV車(chē)型并不多，這其中，理想算是一大贏家，有三款車(chē)型上榜，奔馳、寶馬和奧迪上榜車(chē)型多，排名也很不錯(cuò)，但銷(xiāo)量不如之前那么輝煌。
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