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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 萬斌超）“升弓注意！現(xiàn)在開始‘抖冰’作業(yè)?！?月20日凌晨，襄陽地區(qū)迎來更大范圍強降雪。受強降雪影響，在中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）襄陽機務(wù)段所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段上，火車司機，整備檢修職工以雪為令，在浩吉、鄭渝、焦柳等普速及高鐵線路上，為“北煤南運”、高鐵及旅客列車運輸筑牢安全屏障。
凌晨3時許，襄陽北整備場已被大雪覆蓋，氣溫低至-6℃。該段整備車間職工迅速出動，對入庫機車開展全面“體檢”?！爸苿酉到y(tǒng)、撒砂裝置、受電弓是冰雪天氣最重要的部件，一定不能馬虎！”工長周添藤手持強光手電一邊清掃車頂積雪一邊說。凌晨4時，當(dāng)整備完畢的機車駛?cè)氪l(fā)線后，火車司機們迅速對停留超時的機車進行“熱滑抖冰”作業(yè)，以此來保障冰雪天氣弓網(wǎng)狀態(tài)良好。截至21日零點，該段累計在24個調(diào)車點，準備了近45臺備用機車，累計進行“熱滑抖冰”作業(yè)480余次，完成500余臺機車的整修工作，確保每臺“火車頭”健康上線的同時，能夠有充足的備用機車隨時應(yīng)對突發(fā)情況。
整備人員正在檢查機車走行部。通訊員 供圖
與此同時，擔(dān)當(dāng)“北煤南運”任務(wù)的浩吉、焦柳等鐵路線路的“大車”們正與寒風(fēng)共舞在萬里鐵道線上?！敖裉鞖鉁氐?，列車制動力將會不同程度減弱，一定要記得走一段距離試一次制動力，保證對冰雪天氣制動力做到心中有數(shù)。”指導(dǎo)司機馬世濤說。這是該段各個派班室出勤時24小時值班人員對出勤人員進行出勤傳達注意事項工作的一小段縮影。
火車司機正在進行“抖弓”作業(yè)。通訊員 供圖
在該段高速鐵路值乘區(qū)段，動車組司機們也面臨著冰雪天氣帶來的考驗。“高鐵運行速度很快，對弓網(wǎng)、操縱及冰雪天氣瞭望安全要求極高。”動車組司機張利華說。只見他正在站臺手比檢查著G3358次列車。隨著發(fā)車前的準備工作完畢，G3358次列車正點駛出襄陽東站。據(jù)悉，該段為保證客貨運輸安全暢通，并安排經(jīng)驗豐富的“老司機”值乘關(guān)鍵區(qū)段，優(yōu)化冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案，及時落實多方核對調(diào)度命令制度，加強與調(diào)度、車站等相關(guān)單位的聯(lián)系，通過一系列舉措從舒適、安全等方面出發(fā)全力把可能的安全隱患降至最低。
高鐵司機正在襄陽東站立崗接車。通訊員 供圖
此外，該段應(yīng)急指揮中心24小時實時監(jiān)控雪情、機車運行狀態(tài)和可能的突發(fā)情況。截至目前，在持續(xù)風(fēng)雪的考驗中，武鐵襄機人在各個崗位上和其他工種的鐵路人一起，累計保障浩吉、焦柳等鐵路“北煤南運”300余列、普速及高鐵列車200余列，為本次華中地區(qū)冰雪天氣鐵路運輸筑牢安全屏障。
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